| Marchio: | TEI |
| Numero di modello: | P60ns |
| MOQ: | 1 |
| prezzo: | $ 855-1140 USD |
| Dettagli dell' imballaggio: | Pacchetto marchio TEI |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Unione Occidentale |
Aggiornamento Lexus IS250 IS300 conTEI P60NS Kit freno anteriore modificato a 6 cilindri, progettato per una migliore prestazione di frenata e un controllo di guida superiore.Questo kit ad alte prestazioni presenta componenti all'avanguardia progettati per soddisfare le esigenze sia della guida quotidiana che dell'uso ad alte prestazioni.
6082 Aluminio forgiato per l'industria aerospazialecostruzione per alta resistenza e basso peso
Pistoli ventilatigarantire una dissipazione termica ottimale durante il frenaggio intenso
Progettazione antipolvereMigliora l'affidabilità e riduce la manutenzione
Disegno cavo leggeroriduce la massa non staccata per una migliore maneggevolezza e prestazioni
72 fessure di ventilazione curveaumentare il flusso d'aria per un raffreddamento efficiente e prevenire l'abbassamento dei freni
Trattati termicamente fino a 600°Cper un'eccezionale stabilità e durata alle alte temperature
Progettazione del mozzo anti-sbloccamentogarantisce che il disco rimanga saldamente in posizione durante la frenata ad alta tensione
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Parametri del prodotto:
| Articolo n. | P60NS Kit freno ad alte prestazioni |
| Tipo | Kit freno anteriore grande |
| Ruota | Si adatta a ruote da 18 pollici e più grandi |
| Telaio del freno | |
| Peso | 3.96kg |
| Materiale | 6082-T6 Lega di alluminio per l'industria aerospaziale |
| Pistoli | 6 pistoni |
| Dimensione dei pistoni | 28/34/36 mm |
| Area dei pistoni | 52.41 cm2 |
| Artiglieria di calibrazione | 2 Forgiazione a pezzi |
| Pad di freno | |
| Area pad | 95.3cm2 |
| Materiale della pastiglia | Pad in ceramica |
| Disco del freno | |
| Stile | Fabbricazione a base di materie tessili |
| Dimensione | 35.5*3,2 cm ((18 pollici) 37.8*3,2cm |
| Materiale | G3500 Legatura ad alto tenore di carbonio (carbonio 3,85%) |
| Artiglieria | 600°C Trattamento termico per 24 ore /72 slot curvi di ventilazione |
| Norme | Test di equilibrio dinamico, rilevamento delle vibrazioni DTV |
| Fuoco di freno | |
| Materiale | Tubo interno in PTFE + maglia intrecciata in acciaio inossidabile + manica protettiva in PVC |
| Certificati | Certificato da TUV, DOT, ADR e ISO |
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