Invia messaggio
Circa noi
China Guangzhou Xiebin Import&Export Co., Ltd.
Guangzhou Xiebin Import&Export Co., Ltd.
Tecnologia, esplora e innova!!!
Guarda di più
Chiedi un preventivo
01
Alta qualità
Sigillo di fiducia, controllo del credito, RoSH e valutazione della capacità dei fornitori. La nostra azienda ha un rigoroso sistema di controllo della qualità e un laboratorio di prova professionale.
02
Sviluppo
Team interno di progettazione professionale e laboratorio di macchinari avanzati. Possiamo collaborare per sviluppare i prodotti di cui avete bisogno.
03
Fabbricazione
Macchine automatiche avanzate, sistema di controllo rigoroso. Possiamo produrre tutti i terminali elettrici oltre la vostra richiesta.
04
100% SERVIZIO
Imballaggi di grandi dimensioni e di piccole dimensioni, FOB, CIF, DDU e DDP. Lasciateci aiutarvi a trovare la soluzione migliore per tutte le vostre preoccupazioni.
Compagnia.img.alt
news_bg

Ultime notizie

ultime notizie sull'azienda Di cosa è fatto il disco dei freni TEI Racing?
2020-03-15

Di cosa è fatto il disco dei freni TEI Racing?

Di cosa è fatto il disco dei freni TEI Racing?   Il disco e'fatto di ferro ad alto tenore di carbonio.   Temperatura di posa:600°C.   Ci sono 3 tipi di dischi di freno a scelta, perforati e a fessura, perforati e a fessura.     Perforazione e apertura             Disco a fessura   I rotori a fessura offrono un miglioramento del morso (inizio iniziale della frenata) e un livello di attrito leggermente superiore rispetto ai rotori lisci.Gli slot impediscono la riduzione dell'attrito a causa dell'estrazione di gas da pad o della polvere dei freni intrappolata tra pad e rotoriIl coefficiente di attrito del pad viene mantenuto per tutta la durata dei pad, poiché le fessure eliminano la formazione di vetro e espongono la superficie fresca del pad ogni volta che si applicano i freni.I rotori a fessure sono di gran lunga la scelta numero uno per le auto utilizzate in competizione o in pista apertaGli svantaggi includono una durata di vita leggermente ridotta, un rumore a bassa frequenza e un flutter del pedale quando si frenano con forza ad alta velocità.       Perforazione I rotori perforati offrono un morso e un attrito leggermente maggiori rispetto ai rotori a fessura.Il morso bagnato è migliorato rispetto ai rotori semplici e a fessuraIl peso è ridotto di circa 0,2 libbre per rotore, a seconda delle dimensioni e del modello di trivellazione.,La formazione di scanalature è tipicamente concentrica, sebbene ciò sia principalmente un problema estetico.i rotori perforati devono essere evitati per le auto a rotaiaUn'informazione errata comune è che hanno prestazioni inferiori rispetto ai rotori lisci, a causa della superficie ridotta e sono solo per aspetto.    
Guarda di più