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Kit freni maggiorati a 4 pistoncini P40EV per Honda Civic

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October 27, 2025
Connessione Categoria: Tei Racing grande kit di freno
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Tag:
#parti di auto ad alte prestazioni #kit di trasformazione dei freni #kit freno bbk
Breve: Aggiorna la tua Honda Civic con il kit freni maggiorati TEI P40EV a 4 pistoncini, progettato per ruote da 17 pollici o superiori. Questo kit a montaggio diretto presenta pinze in alluminio di grado aerospaziale, dischi in lega ad alto tenore di carbonio e pastiglie in ceramica per una potenza di arresto e una gestione del calore superiori. Perfetto per la guida quotidiana, le corse in montagna o le giornate in pista.
Caratteristiche del prodotto correlate:
  • Installazione diretta imbullonata senza distanziali o modifiche alle ruote richieste.
  • Pinze freno in alluminio aeronautico 6082-T6 leggero per una maggiore resistenza e raffreddamento.
  • Il design progressivo a 4 pistoni garantisce una distribuzione equilibrata della pressione e una frenata fluida.
  • La protezione esterna dalla polvere protegge i componenti interni da detriti e accumulo di calore.
  • Dischi in lega ad alto tenore di carbonio G3500 disponibili con design scanalato, forato o ibrido.
  • Pastiglie freno in ceramica con coefficiente di attrito 0,38-0,43 per prestazioni stabili.
  • Adatto a ruote da 17 pollici e superiori, perfetto per i modelli Honda Civic da EK3 a FL1.
  • Testato per raggiungere un tempo medio di arresto di 2,5 secondi da 100 km/h a 0 km/h.
Domande frequenti:
  • Il kit freni TEI P40EV è compatibile con tutti i modelli Honda Civic?
    Sì, il P40EV è progettato per adattarsi ai modelli Honda Civic EK3, EK4, EK9, ES1, EM2, EP3, FB2, FB4, FC1, FK7, FK8 e FL1.
  • Qual è la dimensione delle ruote richiesta per il kit freni P40EV?
    Il kit freni P40EV è progettato per ruote da 17 pollici e superiori, garantendo un'ottima vestibilità e prestazioni senza modifiche.
  • Quali sono i vantaggi delle pastiglie freno in ceramica incluse nel kit?
    Le pastiglie freno in ceramica offrono un coefficiente di attrito di 0,38-0,43, garantendo una potenza frenante stabile, rumore minimo, bassa emissione di polvere e un'eccellente consistenza di frenata sia per la guida su strada che per quella sportiva.
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