Marchio: | TEI Racing |
Numero di modello: | P40NS+, P4-Explore |
MOQ: | 1 set |
Dettagli dell' imballaggio: | 42*42*42cm Casella di marca |
Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
Frontale 6 pistoni e posteriore 4 pistoni pinza BBK sistema di freno automatico per Ford Escape 18 pollici cerchio
La Ford Escape è un SUV crossover compatto prodotto e commercializzato dalla Ford Motor Company dal 2001.la Escape è scesa sotto la Ford Explorer in dimensioniIl 2004 Ford Escape Hybrid è stato il primo veicolo ibrido-elettrico di Ford, e il primo ibrido prodotto come SUV.
Le prime due generazioni dell'Escape usavano la piattaforma Ford CD2 (sviluppata congiuntamente con Mazda), portando al rilascio del Mazda Tribute e del Mercury Mariner; come con l'Escape,sia il Tribute che il Mariner sono stati commercializzati in Nord AmericaIn Europa, Escape è stata inizialmente marchiata come Ford Maverick dal 2001 al 2008 (sostituendo un SUV prodotto da Nissan).
Nell'ambito della strategia di globalizzazione "One Ford" della metà degli anni 2000, i disegni della terza e quarta generazione della Escape sono stati unificati con la Ford Kuga, progettata da Ford of Europe.Condivisione di una carrozzeria comune e dei supporti del telaio (e di diversi motori)Come per le generazioni precedenti, la quarta generazione di Escape è offerta con opzioni a benzina, ibrida e ibrida plug-in.Al di fuori del Nord America, la Ford Escape è commercializzata in Australia, Cina e Taiwan.
Una nuova versione concept per il mercato asiatico, chiamata Ford Escape Adventure Concept, è stata presentata al Salone di Tokyo del 2007.incorporando il tema della griglia a tre barre di Ford e le luci posteriori a LED riprogettate.
A partire dal modello del 2009, il 2.3 L Duratec 23 è stato sostituito da un nuovo 2.5 L (2488 cc, 152 cu in) Duratec 25 a 4 cilindri,[38] che ha aumentato la potenza standard a 171 CV (128 kW) e 171 lb⋅ft (232 N⋅m) di coppia, aumentando l'economia di carburante di 1 mpg (~ 2L/100 km) sia sui cicli urbani che extraurbani.
L'opzionale 3.0 L Duratec 30 V6 è stato completamente aggiornato, con conseguente aumento di 40 CV (30 kW), portando la potenza a 240 CV (180 kW) e 223 lb⋅ft (302 N⋅m) di coppia.Il Duratec 30 vede anche un 1 mpg-US (240 L/100 kmUn altro cambiamento significativo è stato il passaggio al nuovo 6F35 a 6 velocità automatico di Ford, che è diventato di serie su tutti i modelli equipaggiati con V6 e facoltativo sull'I4.
L'ibrido è stato anche aggiornato per utilizzare il 2.5 L (anche se ancora utilizzando il ciclo Atkinson per un migliore risparmio di carburante).6 L/100 kmIl motore da 2,5 litri aumenta la potenza di uscita dell'ibrido di 22 CV (16 kW) a 156 CV (116 kW) combinati con il motore elettrico.
Inoltre, il modello ibrido del 2009 ha cambiato il compressore di condizionamento dell'aria da una cintura azionata dal motore a una alimentata elettricamente dalla batteria di trazione HV.Questo ha permesso al sistema di condizionamento dell'aria di continuare a raffreddare mentre il motore a benzina era spento, ad esempio mentre ai semafori di arresto.
Altre modifiche meccaniche includono una nuova barra di stabilizzatore posteriore da 18,5 mm (0,73 pollici), un aggiornamento della sospensione, aggiornamenti al 3.0 L V6 che ha portato la potenza a 240 CV e un nuovo sistema di scarico su tutte le Escape.Il sistema di frenatura per le versioni ibride è stato rivisto con un'unità di assistenza al vuoto che, secondo i recensori, dà ai freni una sensazione costante durante l'intero percorso del pedale del freno.
Le versioni precedenti dell'Ibrido avevano una sensazione di freno leggermente morbida.principalmente a causa del fatto che per la prima parte del viaggio freno e frenare il sistema è la potenza di rigenerazione invece di impegnare le pastiglie dei freni contro i rotoriTuttavia, i freni, quando testati, hanno dato alla Escape fermate estremamente lunghe.
Questa generazione ha visto anche l'introduzione del "pacchetto di aspetto sportivo" opzionale, che include il V6 3.0L aggiornato, ha cambiato la griglia anteriore da cromata a nera lucida,aggiunto un'applicazione nera lucida al paraurti anteriore, ha cambiato i coperchi e le maniglie delle porte da plastica nera non verniciata a color corpo, ha aggiunto uno spoiler posteriore nero lucido, alloggiamenti per proiettori neri, cerchi neri da 17 pollici,interno in tessuto/cuoio nero con rivestimento nero pianoforte e elimina ogni distintivo esterno "V6"Questa opzione era disponibile solo sul livello di finitura XLT e solo con lingotti d'argento, grigio sterling, blu acciaio o smoking nero.Il distintivo "Escape" è completamente rimosso dalle porte d'ingresso.
1 Kit completo incluso
2 x Calibratori
2 x Dischi
2 x Lini di frenatura
4 x Pastiglie dei freni
2 x adattatori (bracciale)
2 x Cappello del rotore
Marchio: | TEI Racing |
Numero di modello: | P40NS+, P4-Explore |
MOQ: | 1 set |
Dettagli dell' imballaggio: | 42*42*42cm Casella di marca |
Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal |
Frontale 6 pistoni e posteriore 4 pistoni pinza BBK sistema di freno automatico per Ford Escape 18 pollici cerchio
La Ford Escape è un SUV crossover compatto prodotto e commercializzato dalla Ford Motor Company dal 2001.la Escape è scesa sotto la Ford Explorer in dimensioniIl 2004 Ford Escape Hybrid è stato il primo veicolo ibrido-elettrico di Ford, e il primo ibrido prodotto come SUV.
Le prime due generazioni dell'Escape usavano la piattaforma Ford CD2 (sviluppata congiuntamente con Mazda), portando al rilascio del Mazda Tribute e del Mercury Mariner; come con l'Escape,sia il Tribute che il Mariner sono stati commercializzati in Nord AmericaIn Europa, Escape è stata inizialmente marchiata come Ford Maverick dal 2001 al 2008 (sostituendo un SUV prodotto da Nissan).
Nell'ambito della strategia di globalizzazione "One Ford" della metà degli anni 2000, i disegni della terza e quarta generazione della Escape sono stati unificati con la Ford Kuga, progettata da Ford of Europe.Condivisione di una carrozzeria comune e dei supporti del telaio (e di diversi motori)Come per le generazioni precedenti, la quarta generazione di Escape è offerta con opzioni a benzina, ibrida e ibrida plug-in.Al di fuori del Nord America, la Ford Escape è commercializzata in Australia, Cina e Taiwan.
Una nuova versione concept per il mercato asiatico, chiamata Ford Escape Adventure Concept, è stata presentata al Salone di Tokyo del 2007.incorporando il tema della griglia a tre barre di Ford e le luci posteriori a LED riprogettate.
A partire dal modello del 2009, il 2.3 L Duratec 23 è stato sostituito da un nuovo 2.5 L (2488 cc, 152 cu in) Duratec 25 a 4 cilindri,[38] che ha aumentato la potenza standard a 171 CV (128 kW) e 171 lb⋅ft (232 N⋅m) di coppia, aumentando l'economia di carburante di 1 mpg (~ 2L/100 km) sia sui cicli urbani che extraurbani.
L'opzionale 3.0 L Duratec 30 V6 è stato completamente aggiornato, con conseguente aumento di 40 CV (30 kW), portando la potenza a 240 CV (180 kW) e 223 lb⋅ft (302 N⋅m) di coppia.Il Duratec 30 vede anche un 1 mpg-US (240 L/100 kmUn altro cambiamento significativo è stato il passaggio al nuovo 6F35 a 6 velocità automatico di Ford, che è diventato di serie su tutti i modelli equipaggiati con V6 e facoltativo sull'I4.
L'ibrido è stato anche aggiornato per utilizzare il 2.5 L (anche se ancora utilizzando il ciclo Atkinson per un migliore risparmio di carburante).6 L/100 kmIl motore da 2,5 litri aumenta la potenza di uscita dell'ibrido di 22 CV (16 kW) a 156 CV (116 kW) combinati con il motore elettrico.
Inoltre, il modello ibrido del 2009 ha cambiato il compressore di condizionamento dell'aria da una cintura azionata dal motore a una alimentata elettricamente dalla batteria di trazione HV.Questo ha permesso al sistema di condizionamento dell'aria di continuare a raffreddare mentre il motore a benzina era spento, ad esempio mentre ai semafori di arresto.
Altre modifiche meccaniche includono una nuova barra di stabilizzatore posteriore da 18,5 mm (0,73 pollici), un aggiornamento della sospensione, aggiornamenti al 3.0 L V6 che ha portato la potenza a 240 CV e un nuovo sistema di scarico su tutte le Escape.Il sistema di frenatura per le versioni ibride è stato rivisto con un'unità di assistenza al vuoto che, secondo i recensori, dà ai freni una sensazione costante durante l'intero percorso del pedale del freno.
Le versioni precedenti dell'Ibrido avevano una sensazione di freno leggermente morbida.principalmente a causa del fatto che per la prima parte del viaggio freno e frenare il sistema è la potenza di rigenerazione invece di impegnare le pastiglie dei freni contro i rotoriTuttavia, i freni, quando testati, hanno dato alla Escape fermate estremamente lunghe.
Questa generazione ha visto anche l'introduzione del "pacchetto di aspetto sportivo" opzionale, che include il V6 3.0L aggiornato, ha cambiato la griglia anteriore da cromata a nera lucida,aggiunto un'applicazione nera lucida al paraurti anteriore, ha cambiato i coperchi e le maniglie delle porte da plastica nera non verniciata a color corpo, ha aggiunto uno spoiler posteriore nero lucido, alloggiamenti per proiettori neri, cerchi neri da 17 pollici,interno in tessuto/cuoio nero con rivestimento nero pianoforte e elimina ogni distintivo esterno "V6"Questa opzione era disponibile solo sul livello di finitura XLT e solo con lingotti d'argento, grigio sterling, blu acciaio o smoking nero.Il distintivo "Escape" è completamente rimosso dalle porte d'ingresso.
1 Kit completo incluso
2 x Calibratori
2 x Dischi
2 x Lini di frenatura
4 x Pastiglie dei freni
2 x adattatori (bracciale)
2 x Cappello del rotore