Kit freno a piston per Audi A4L da 18 pollici con rotore da 355*28 mm

Audi A4L 2016+ anno
Può essere installato il nostro kit freno anteriore e posteriore
Dimensione minima del rotore posteriore 345 mm
Freno a mano elettrico
Le ruote originali non hanno bisogno di spazzatori.

(Se non siete sicuri, potete fornire il valore ET del cerchione della vostra auto e possiamo verificarlo per voi)

Informazioni originali sul rotore del freno

Fronte:

 

1 Kit completo incluso

2 x Calibratori

2 x Dischi

2 x Lini di frenatura

4 x Pastiglie dei freni

2 x adattatori (bracciale)

2 x Cappello del rotore

Pad di freno

SPPA TEI Pad di freno
Materiale: grafite ceramica
Resistenza al calore:550°C
Coefficiente di attrito:0.38-0.43

SPPLTEI Pad di freno

Materiale: Metallo
Resistenza al calore:550C°
Coefficiente di attrito:0.40-0.45

SSS TEI Pad di freno

Materiale: Metallo
Resistenza al calore:700C°
Coefficiente di attrito:0.42-0.48

Rotore (disco + mozzo centrale)
artigianato: forgiato
Ripresa di piano: < 0,03 mm
Materiale:
1, Disco: Ferro ad alto tenore di carbonio
2Centrale: Aerial 6061 Legatura di alluminio

Specificità del rotore:

Rotori galleggianti a due pezzi con cappello in lega aerospaziale 6061-T6.

Completamente bilanciato dalla fabbrica.
Anello del rotore in ghisa FC30 con rivestimento anticorrosione.
Anello del rotore perforato/sciolto/sciolto e sciolto disponibile senza costi aggiuntivi.

(Si consiglia di perforare per la strada e di perforare solo per le applicazioni di pista e gara)
Ventilazione a pale curve per un raffreddamento ottimale.
I rotori completamente galleggianti utilizzano hardware galleggiante con sistema anti-rottolo (rimovibile e ricostruibile).
Fornisce una minore tendenza alla deformazione, meno resistenza e usura poiché l'anello del rotore si centra con i cuscinetti.
Disponibile solo per rotori da 330 mm e più grandi.
Il rotore semi-fluttuante utilizza invece bulloni standard e il rotore è fissato sul cappello.
Colore anodizzato per cappello del rotore personalizzato

Apparecchi di controllo
Materiale: Lega di aliminio 6061 aerea
Artigianato: CNC

Fuoco di freno/linea di freno

Materiale: Teflon all'interno, strato centrale di acciaio inossidabile intrecciato, guscio protettivo esterno in PVC resistente alle intemperie

Il nostro kit freno è fornito con un kit di linea di freno Goodridge Style con linee inossidabili;con un interno in PTFE e un esterno intrecciato in acciaio inossidabile per eliminare la sensazione spugnosa dei tubi di gomma originali, offrono una resistenza superiore alla corrosione e prestazioni di frenatura costanti.

Garanzia:

Tre anni per la pinza

Un anno per la linea di frenata, la pastiglia del freno, il rotore e il motore del freno E

Il numero di vasi delle pinze svolgerà anche un ruolo in termini di pressione esercitata sui pad per rendere il contatto più buono possibile sui rotori.Per adattare la pinza al vostro telaio originale, TEI Racing fornisce le staffe per posizionare le pinze con il vostro nuovo sistema di frenata, rendendo la configurazione perfetta per il sistema di frenata della vostra auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. TEI Racing Big Brake Kits ti forniscono una seria potenza di frenata quando ne hai più bisogno.I kit di frenatura TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni del rotore che vanno da 285 mm a 405 mm perforati o a fessura o perforati e a fessura2-6 pistoni, pinze in alluminio monoblocco forgiato, e colori personalizzati.e tutto l'hardware è incluso per un'installazione a bullone diretto in cui non sono richieste modifiche.

Le pinze TEI Racing Monoblock sono lavorate con precisione in alluminio di qualità aeronautica e dispongono di pistoni di alluminio pesanti accoppiati a sigilli resistenti alla temperatura.Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una costruzione leggera fornendo al contempo una prestazione di frenata notevolmente aumentataI rotori inclusi nel kit di freno TEI Racing sono dotati di un design a due parti con superfici perforate o a fessure che aiutano a ridurre al minimo la decolorazione e la dissipazione del calore durante la frenata più estrema.

Livello di difficoltà:

Sono richieste competenze meccaniche o installazione professionale.