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Tei Racing grande kit di freno
>
Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore
Tutte le categorie

Tei Racing grande kit di freno

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Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore
  • nome

Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore

Marchio: TEI Racing
Numero di modello: Lega del carbonio
MOQ: 1
Dettagli dell' imballaggio: 42*42*42cm Casella di marca
Condizioni di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Informazioni dettagliate
Descrizione del prodotto
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
China National Inspection Agency
Automobile di misura:
Tutto il modello di auto
Meteriale:
Ceramica Cerbon
Dimensione:
378*32 405*34
Ruota:
19 pollici 20 pollici
Peso:
5KG-7KG
Temperatura:
1420 gradi
Capacità di alimentazione:
10000 corredi al mese
Evidenziare:

Rotore TEI ceramico Cerbon

,

Rotore TEI a disco di 285 mm

Descrizione del prodotto

TEI Rotor For All Car Modello 405 378 355 345 330 300 285 mm disco escluso il rotor cap

 

Cos'e' un rotore a un pezzo?

 

Rotore e rotore cappello è insieme.

 

 

Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore 0

 

Cos'è il rotore Split?

 

La piastra divisa è sviluppata sulla base della piastra di integrazione. Il Rotor Hat in lega di alluminio al centro è collegato al disco con un bullone.

 

Vantaggi
1La parte centrale di connessione della piastra divisa è materiale, alta resistenza, leggero, dissipazione del calore veloce
2Questa struttura può essere sostituita con un disco. Il rotor cap in mezzo non può essere sostituito, il che favorisce la manutenzione del kit di freno.

 

Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore 1

 

Qual è la differenza tra rotore a scanalatura, rotore a scanalatura e rotore a scanalatura?

 

di legno

 

Il ruolo del disco a fessura è quello di far uscire la polvere prodotta dall'attrito delle pastiglie dei freni e del disco dei freni attraverso le scanalature nell'aria il più rapidamente possibile,in modo da evitare l'attrito causato dalla polvere, migliora l'attrito tra il disco di freno e le pastiglie dei freni.

 

Perforazione

 

Il ruolo del rotore perforato è quello di aumentare ulteriormente la liquidezza dell'aria, rafforzare gli effetti di dissipazione del calore, il peso leggero e altre caratteristiche.

 

di larghezza superiore a 20 mm

 

Oltre ai vantaggi dei dischi perforati e dei dischi a fessura, può evitare la lubrificazione del film d'acqua nei giorni di pioggia e impedire che l'effetto freno si indebolisca; in una giornata di sole,può ridurre la pellicola d'aria prodotta dall'aria e migliorare l'effetto freno.

 

Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore 2

 

Materiale del rotore in ferro ad alto tenore di carbonio

 

Il materiale del disco freno è basato sullo standard cinese di ghisa grigia 250, denominato HT250, equivalente allo standard G3000 degli Stati Uniti.una resistenza alla trazione superiore a 21ON/mm2, e i requisiti di durezza sono compresi tra 187 e 241.

 

Cos'è un rotore di ferro ad alto tenore di carbonio

 

I dischi di freno di ferro fuso di fascia alta sono generalmente da 3,5 a 3,8% di contenuto di carbonio, che viene chiamato disco di freno ad alto tenore di carbonio, che viene utilizzato principalmente nelle auto di lusso.Il disco di freno in lega di carbonio può migliorare la durezza, resistenza alla trazione e resistenza alle alte temperature del disco del freno. Adotta un metodo di trattamento termico di 600 gradi 24 ore per risolvere il freno jitter e migliorare la vita utile del disco del freno.

 

 

Tag: 

parti di auto ad alte prestazioni  

kit di trasformazione dei freni  

kit freno bbk

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Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore

Marchio: TEI Racing
Numero di modello: Lega del carbonio
MOQ: 1
Dettagli dell' imballaggio: 42*42*42cm Casella di marca
Condizioni di pagamento: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Informazioni dettagliate
Descrizione del prodotto
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Marca:
TEI Racing
Certificazione:
China National Inspection Agency
Numero di modello:
Lega del carbonio
Automobile di misura:
Tutto il modello di auto
Meteriale:
Ceramica Cerbon
Dimensione:
378*32 405*34
Ruota:
19 pollici 20 pollici
Peso:
5KG-7KG
Temperatura:
1420 gradi
Quantità di ordine minimo:
1
Imballaggi particolari:
42*42*42cm Casella di marca
Tempi di consegna:
7-15 giorni
Termini di pagamento:
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal
Capacità di alimentazione:
10000 corredi al mese
Evidenziare:

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,

Rotore TEI a disco di 285 mm

Descrizione del prodotto

TEI Rotor For All Car Modello 405 378 355 345 330 300 285 mm disco escluso il rotor cap

 

Cos'e' un rotore a un pezzo?

 

Rotore e rotore cappello è insieme.

 

 

Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore 0

 

Cos'è il rotore Split?

 

La piastra divisa è sviluppata sulla base della piastra di integrazione. Il Rotor Hat in lega di alluminio al centro è collegato al disco con un bullone.

 

Vantaggi
1La parte centrale di connessione della piastra divisa è materiale, alta resistenza, leggero, dissipazione del calore veloce
2Questa struttura può essere sostituita con un disco. Il rotor cap in mezzo non può essere sostituito, il che favorisce la manutenzione del kit di freno.

 

Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore 1

 

Qual è la differenza tra rotore a scanalatura, rotore a scanalatura e rotore a scanalatura?

 

di legno

 

Il ruolo del disco a fessura è quello di far uscire la polvere prodotta dall'attrito delle pastiglie dei freni e del disco dei freni attraverso le scanalature nell'aria il più rapidamente possibile,in modo da evitare l'attrito causato dalla polvere, migliora l'attrito tra il disco di freno e le pastiglie dei freni.

 

Perforazione

 

Il ruolo del rotore perforato è quello di aumentare ulteriormente la liquidezza dell'aria, rafforzare gli effetti di dissipazione del calore, il peso leggero e altre caratteristiche.

 

di larghezza superiore a 20 mm

 

Oltre ai vantaggi dei dischi perforati e dei dischi a fessura, può evitare la lubrificazione del film d'acqua nei giorni di pioggia e impedire che l'effetto freno si indebolisca; in una giornata di sole,può ridurre la pellicola d'aria prodotta dall'aria e migliorare l'effetto freno.

 

Cerbon Ceramic TEI Rotor Per Tutte le Auto Modello 405 378 355 345 330 300 285Mm Disco Non Incluso Il Cappello del Rotore 2

 

Materiale del rotore in ferro ad alto tenore di carbonio

 

Il materiale del disco freno è basato sullo standard cinese di ghisa grigia 250, denominato HT250, equivalente allo standard G3000 degli Stati Uniti.una resistenza alla trazione superiore a 21ON/mm2, e i requisiti di durezza sono compresi tra 187 e 241.

 

Cos'è un rotore di ferro ad alto tenore di carbonio

 

I dischi di freno di ferro fuso di fascia alta sono generalmente da 3,5 a 3,8% di contenuto di carbonio, che viene chiamato disco di freno ad alto tenore di carbonio, che viene utilizzato principalmente nelle auto di lusso.Il disco di freno in lega di carbonio può migliorare la durezza, resistenza alla trazione e resistenza alle alte temperature del disco del freno. Adotta un metodo di trattamento termico di 600 gradi 24 ore per risolvere il freno jitter e migliorare la vita utile del disco del freno.

 

 

Tag: 

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