Cosa c'è nella scatola?

Calibro a sei pistoni TEI Racing anteriore lato passeggero

Calibro a sei pistoni TEI Racing anteriore lato conducente

Rotori anteriori da 2 pezzi TEI Racing

Lini di frenatura intrecciate in acciaio inossidabile

Palle di freno (un set per entrambe le pinze)

Supporti di montaggio

Hardware di installazione

La Honda Accord BBK è una serie di automobili prodotte da Honda dal 1976, meglio conosciuta per la sua variante berlina a quattro porte,che è stata una delle auto più vendute negli Stati Uniti dal 1989La targa Accord è stata applicata a una varietà di veicoli in tutto il mondo, tra cui coupé, station wagon, hatchback e un crossover Honda Crosstour.

Fin dall'inizio, Honda ha offerto diversi stili di carrozzeria e versioni della Accord,e spesso i veicoli commercializzati con la targhetta Accord contemporaneamente in regioni diverse differiscono notevolmenteHa debuttato nel 1976, come un hatchback compatto, anche se questo stile è durato solo fino al 1989, poiché la gamma è stata ampliata per includere una berlina, una coupé e un furgone.Con l'Accord di sesta generazione alla fine degli anni '90, si è evoluta in un veicolo intermedio, con una piattaforma di base ma con corpi e proporzioni diversi per aumentare la sua competitività nei confronti dei suoi rivali nei diversi mercati internazionali.Per l'Accord di ottava generazione rilasciato per il mercato nordamericano nel 2007, Honda aveva scelto di nuovo di spostare il modello ulteriormente in alto livello e aumentare le sue dimensioni. [1] Questo ha spinto la berlina Accord dal limite superiore di quello che gli Stati UnitiL'Agenzia per la protezione dell'ambiente (EPA) definisce come un'auto di medie dimensioni appena sopra il limite inferiore di un'auto di grande dimensioneNel 2012, la novena generazione di Accord berlina, con dimensioni esterne più piccole, è stata ancora una volta classificata come un'auto di medie dimensioni a 119 piedi cubi (3.4 m3).,Tuttavia, la decima generazione di Accord berlina, con dimensioni esterne simili,Il modello è stato trasformato in un'auto a grandezza naturale con un'area interna complessiva di 123 piedi cubi (3.5 m3); la produzione della coupé è stata interrotta nel 2017.

Nel 1982, l'Accord è diventata la prima auto di un produttore giapponese prodotta negli Stati Uniti quando la produzione è iniziata a Marysville, Ohio presso la Honda's Marysville Auto Plant.L'Accord BBK ha ottenuto notevoli successi, soprattutto negli Stati Uniti, dove è stata l'auto giapponese più venduta per sedici anni (1982~97), guidando la sua classe nelle vendite nel 1991 e nel 2001, con circa dieci milioni di veicoli venduti.[3] Numerose prove su strada, passato e presente, classificano l'Accord come uno dei veicoli più affidabili del mondo. [1] L'Accord è stato nella lista Car and Driver 10Best una record di 30 volte.

Nel 1989, l'Accord fu il primo veicolo venduto con un marchio di importazione a diventare l'automobile più venduta negli Stati Uniti.

Pad di freno
Materiale: grafite ceramica
Resistenza al calore: 0-500C
Coefficiente di attrito:0.49

Rotore (disco + mozzo centrale)
artigianato: forgiato
Ripresa di piano: < 0,03 mm
Materiale:
1, Disco: Ferro ad alto tenore di carbonio
2Centrale: Aerial 6061 Legatura di alluminio

Specificità del rotore:

Rotori galleggianti a due pezzi con cappello in lega aerospaziale 6061-T6.

Completamente bilanciato dalla fabbrica.
Anello del rotore in ghisa FC30 con rivestimento anticorrosione.
Anello del rotore perforato/sciolto/sciolto e sciolto disponibile senza costi aggiuntivi.

(Si consiglia di perforare per la strada e di perforare solo per le applicazioni di pista e gara)
Ventilazione a pale curve per un raffreddamento ottimale.
I rotori completamente galleggianti utilizzano hardware galleggiante con sistema anti-rottolo (rimovibile e ricostruibile).
Fornisce una minore tendenza alla deformazione, meno resistenza e usura poiché l'anello del rotore si centra con i cuscinetti.
Disponibile solo per rotori da 330 mm e più grandi.
Il rotore semi-fluttuante utilizza invece bulloni standard e il rotore è fissato sul cappello.
Colore anodizzato per cappello del rotore personalizzato

Apparecchi di controllo
Materiale: Lega di aliminio 6061 aerea
Artigianato: CNC

Fuoco di freno/linea di freno

Materiale: Teflon all'interno, strato centrale di acciaio inossidabile intrecciato, guscio protettivo esterno in PVC resistente alle intemperie

Il nostro kit freno è fornito con un kit di linea di freno Goodridge Style con linee inossidabili;con un interno in PTFE e un esterno intrecciato in acciaio inossidabile per eliminare la sensazione spugnosa dei tubi di gomma originali, offrono una resistenza superiore alla corrosione e prestazioni di frenatura costanti.

Garanzia:

Dieci anni per la fusione di pinze, parti di pinze e sigilli.
2 anni per il montaggio di apparecchiature e supporti.
Garanzia a vita sulle linee dei freni.
10000 km / 3 mesi con i rotori.

Il numero di vasi delle pinze svolgerà anche un ruolo in termini di pressione esercitata sui pad per rendere il contatto più buono possibile sui rotori.Per adattare la pinza al vostro telaio originale, TEI Racing fornisce le staffe per posizionare le pinze con il vostro nuovo sistema di frenata, rendendo la configurazione perfetta per il sistema di frenata della vostra auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. TEI Racing Big Brake Kits ti forniscono una seria potenza di frenata quando ne hai più bisogno.I kit di frenatura TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni del rotore che vanno da 285 mm a 405 mm perforati o a fessura o perforati e a fessura2-6 pistoni, pinze in alluminio monoblocco forgiato, e colori personalizzati.e tutto l'hardware è incluso per un'installazione a bullone diretto in cui non sono richieste modifiche.

Le pinze TEI Racing Monoblock sono lavorate con precisione in alluminio di qualità aeronautica e dispongono di pistoni di alluminio pesanti accoppiati a sigilli resistenti alla temperatura.Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una costruzione leggera fornendo al contempo una prestazione di frenata notevolmente aumentataI rotori inclusi nel kit di freno TEI Racing sono dotati di un design a due parti con superfici perforate o a fessure che aiutano a ridurre al minimo la decolorazione e la dissipazione del calore durante la frenata più estrema.

Informazioni sull'installazione

Tempo di installazione

(circa) 4 ore

Livello di difficoltà:

Sono richieste competenze meccaniche o installazione professionale.