Cosa c'è nella scatola?

Calibro a sei pistoni TEI Racing anteriore lato passeggero

Calibro a sei pistoni TEI Racing anteriore lato conducente

Rotori anteriori da 2 pezzi TEI Racing

Lini di frenatura intrecciate in acciaio inossidabile

Palle di freno (un set per entrambe le pinze)

Supporti di montaggio

Hardware di installazione

la Honda Odyssey è un furgone prodotto e commercializzato dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1994, ora nella sua quinta generazione che è iniziata nel 2018

L'Odyssey era stata originariamente concepita e progettata in Giappone,In seguito alla crisi economica del paese degli anni '90, che a sua volta ha imposto gravi vincoli alle dimensioni e al concetto generale del veicolo., dettando la produzione del minivan in una struttura esistente con modifiche minime. Il risultato è stato un minivan più piccolo, nella classe MPV compatta,che è stato ben accolto nel mercato interno giapponese [1] e meno ben accolto in Nord America.[3] La prima generazione di Odyssey è stata commercializzata in Europa come Honda Shuttle.

Le generazioni successive divergevano per riflettere le variazioni del mercato e Honda costruì uno stabilimento a Lincoln, Alabama, Stati Uniti, incorporando la capacità di produrre modelli più grandi.[3] Dal modello 1999, Honda ha commercializzato un Odyssey più grande (di classe MPV) in Nord America e un Odyssey più piccolo in Giappone e altri mercati.Honda ha anche offerto la più grande North American Odyssey in Giappone come Honda LaGreat a partire da giugno 1999 fino al 2005Entrambe le versioni dell'Odyssey sono state vendute in Giappone presso le concessionarie Honda Clio.

Pad di freno
Materiale: grafite ceramica
Resistenza al calore: 0-500C
Coefficiente di attrito:0.49

Rotore (disco + mozzo centrale)
artigianato: forgiato
Ripresa di piano: < 0,03 mm
Materiale:
1, Disco: Ferro ad alto tenore di carbonio
2Centrale: Aerial 6061 Legatura di alluminio

Specificità del rotore:

Rotori galleggianti a due pezzi con cappello in lega aerospaziale 6061-T6.

Completamente bilanciato dalla fabbrica.
Anello del rotore in ghisa FC30 con rivestimento anticorrosione.
Anello del rotore perforato/sciolto/sciolto e sciolto disponibile senza costi aggiuntivi.

(Si consiglia di perforare per la strada e di perforare solo per le applicazioni di pista e gara)
Ventilazione a pale curve per un raffreddamento ottimale.
I rotori completamente galleggianti utilizzano hardware galleggiante con sistema anti-rottolo (rimovibile e ricostruibile).
Fornisce una minore tendenza alla deformazione, meno resistenza e usura poiché l'anello del rotore si centra con i cuscinetti.
Disponibile solo per rotori da 330 mm e più grandi.
Il rotore semi-fluttuante utilizza invece bulloni standard e il rotore è fissato sul cappello.
Colore anodizzato per cappello del rotore personalizzato

Apparecchi di controllo
Materiale: Lega di aliminio 6061 aerea
Artigianato: CNC

Fuoco di freno/linea di freno

Materiale: Teflon all'interno, strato centrale di acciaio inossidabile intrecciato, guscio protettivo esterno in PVC resistente alle intemperie

Il nostro kit freno è fornito con un kit di linea di freno Goodridge Style con linee inossidabili;con un interno in PTFE e un esterno intrecciato in acciaio inossidabile per eliminare la sensazione spugnosa dei tubi di gomma originali, offrono una resistenza superiore alla corrosione e prestazioni di frenatura costanti.

Garanzia:

Dieci anni per la fusione di pinze, parti di pinze e sigilli.
2 anni per il montaggio di apparecchiature e supporti.
Garanzia a vita sulle linee dei freni.
10000 km / 3 mesi con i rotori.

Il numero di vasi delle pinze svolgerà anche un ruolo in termini di pressione esercitata sui pad per rendere il contatto più buono possibile sui rotori.Per adattare la pinza al vostro telaio originale, TEI Racing fornisce le staffe per posizionare le pinze con il vostro nuovo sistema di frenata, rendendo la configurazione perfetta per il sistema di frenata della vostra auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. TEI Racing Big Brake Kits ti forniscono una seria potenza di frenata quando ne hai più bisogno.I kit di frenatura TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni del rotore che vanno da 285 mm a 405 mm perforati o a fessura o perforati e a fessura2-6 pistoni, pinze in alluminio monoblocco forgiato, e colori personalizzati.e tutto l'hardware è incluso per un'installazione a bullone diretto in cui non sono richieste modifiche.

Le pinze TEI Racing Monoblock sono lavorate con precisione in alluminio di qualità aeronautica e dispongono di pistoni di alluminio pesanti accoppiati a sigilli resistenti alla temperatura.Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una costruzione leggera fornendo al contempo una prestazione di frenata notevolmente aumentataI rotori inclusi nel kit di freno TEI Racing sono dotati di un design a due parti con superfici perforate o a fessure che aiutano a ridurre al minimo la decolorazione e la dissipazione del calore durante la frenata più estrema.

Informazioni sull'installazione

Tempo di installazione

(circa) 4 ore

Livello di difficoltà:

Sono richieste competenze meccaniche o installazione professionale.