BBK per Toyota Highlander Big Brake Kit 6 Calibro a pistoni con rotore da 355*32mm

Cosa c'è nella scatola

Pinza anteriore lato passeggero TEI Racing a sei pistoncini

Pinza anteriore lato conducente TEI Racing a sei pistoncini

Dischi freno anteriori TEI Racing a 2 pezzi

Tubi freno in acciaio inossidabile intrecciato

Pastiglie freno (un set, per entrambe le pinze)

Staffe di montaggio

Hardware di installazione

Pastiglie freno
Materiale: Grafite ceramica
Resistenza al calore: 0-500C
Coefficiente di attrito: 0,49

Disco freno (Disco + Mozzo centrale)
Lavorazione: Forgiato
Oscillazione piano:<0,03 mm
Materiale:
1, Disco: Ferro ad alto tenore di carbonio
2, Mozzo centrale: Lega di alluminio aeronautico 6061

SPECIFICHE DISCHI FRENO:

Dischi freno flottanti a 2 pezzi con cappello in lega di alluminio aeronautico 6061-T6.

Completamente bilanciati dalla fabbrica
Anello del disco freno in ghisa FC30 con rivestimento anticorrosione.
Anello del disco freno forato / scanalato / forato e scanalato disponibile senza costi aggiuntivi.

(Consigliamo forato per la strada e scanalato solo per applicazioni su pista e da corsa)
Ventilazione a pale curve per un raffreddamento ottimale.
I dischi freno completamente flottanti utilizzano hardware flottante con sistema anti-vibrazione (rimovibile e ricostruibile).
Offre una minore tendenza all'imbarcamento, meno attrito e usura poiché l'anello del disco freno si centra con le pastiglie.
Disponibile solo per dischi freno da 330 mm e superiori.
Il disco freno semi-flottante utilizza invece bulloni standard e il disco freno è fissato sul cappello.
Colore anodizzato personalizzato del cappello del disco freno

Staffe/Adattatori
Materiale: Lega di alluminio aeronautico 6061
Lavorazione: CNC

Tubo freno/Tubo del freno

Materiale: Teflon interno, strato intermedio in acciaio inossidabile intrecciato, rivestimento esterno protettivo in PVC resistente agli agenti atmosferici

Il nostro kit freni viene fornito con un kit tubi freno in stile Goodridge con tubi in acciaio inossidabile; composto da un interno in PTFE e un esterno intrecciato in acciaio inossidabile per eliminare la sensazione spugnosa dei tubi in gomma originali, fornire una resistenza superiore alla corrosione e offrire prestazioni di frenata costanti.

GARANZIA:

10 anni sulla fusione delle pinze, sui componenti delle pinze e sulle guarnizioni.
2 anni sull'hardware di montaggio e sulle staffe.
Garanzia a vita sui tubi freno. Approvato DOT
10.000 km / 3 mesi sui dischi freno.

Il numero di pistoncini delle pinze giocherà anche un ruolo in termini di pressione applicata sulle pastiglie per rendere il contatto il più possibile efficace sui dischi freno. Per adattare la pinza al tuo telaio originale, TEI Racing fornisce staffe per pinze per posizionare le pinze con il tuo nuovo sistema frenante, creando la configurazione perfetta per il sistema frenante della tua auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. I kit freni grandi TEI Racing ti offrono una potenza frenante seria quando ne hai più bisogno. I kit freni TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni dei dischi freno che vanno da 285 mm-405 mm forati o scanalati o forati e scanalati, opzioni di pinze in alluminio monoblocco forgiato a 2-6 pistoncini e colori personalizzati. Sono inclusi tubi freno in acciaio inossidabile, pastiglie freno e tutto l'hardware per un'installazione diretta senza modifiche.

Le pinze monoblocco TEI Racing sono lavorate con precisione da alluminio di qualità aeronautica e sono dotate di pistoni in alluminio per impieghi gravosi accoppiati a guarnizioni resistenti alle temperature. Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una costruzione leggera fornendo al contempo prestazioni di frenata notevolmente migliorate. I dischi freno inclusi nei kit freni grandi TEI Racing presentano un design a due pezzi con superfici forate o scanalate che aiutano a ridurre al minimo lo sbiadimento e a dissipare il calore durante le frenate più estreme.

Informazioni sull'installazione

Tempo di installazione

(circa) 4 ore

Livello di difficoltà:

Sono richieste competenze meccaniche o installazione professionale.

La Toyota Highlander, nota anche come Toyota Kluger  è un SUV crossover di medie dimensioni prodotto da Toyota. È costruito sulla stessa piattaforma utilizzata per la Camry[chiarimenti necessari].

Annunciato nell'aprile 2000 al Salone Internazionale dell'Automobile di New York e arrivato alla fine del 2000 in Giappone e nel gennaio 2001 in Nord America, l'Highlander è diventato uno dei primi SUV di medie dimensioni o crossover di medie dimensioni basati su auto.[L'Highlander è l'omologo crossover del più robusto 4Runner basato su camion e divenne il SUV più venduto di Toyota prima di essere superato dal più piccolo RAV4 nel 2006. In Giappone, il Kluger è esclusivo della rete di concessionari chiamata Toyota NETZ come alternativa più grande al RAV4.

Impossibilitata a utilizzare il nome Highlander in Giappone e in Australia a causa di un Hyundai Terracan marchio registrato, Toyota chiama il veicolo Toyota Kluger (pronunciato Klu-ger) lì. Il nome deriva dalla parola tedesca klug, che significa intelligente o furbo