BBK per Toyota MK4 Supra Kit freno grande Front P60S Forgiato 6 pinze a pistoni

Cosa c'è nella scatola?

Calibro a sei pistoni TEI Racing anteriore lato passeggero

Calibro a sei pistoni TEI Racing anteriore lato conducente

Rotori anteriori da 2 pezzi TEI Racing

Lini di frenatura intrecciate in acciaio inossidabile

Palle di freno (un set per entrambe le pinze)

Supporti di montaggio

Hardware di installazione

Dimensione del pacchetto: 42*42*42cm

Materiale del pistone: lega di alluminio

Pad di freno
Materiale: grafite ceramica
Resistenza al calore: 0-500C
Coefficiente di attrito:0.49

Rotore (disco + mozzo centrale)
artigianato: forgiato
Ripresa di piano: < 0,03 mm
Materiale:
1, Disco: Ferro ad alto tenore di carbonio
2Centrale: Aerial 6061 Legatura di alluminio

Specificità del rotore:

Rotori galleggianti a due pezzi con cappello in lega aerospaziale 6061.

Completamente bilanciato dalla fabbrica.
Anello del rotore in ghisa FC30 con rivestimento anticorrosione.
Anello del rotore perforato/sciolto/sciolto e sciolto disponibile senza costi aggiuntivi.

(Si consiglia di perforare per la strada e di perforare solo per le applicazioni di pista e gara)
Ventilazione a pale curve per un raffreddamento ottimale.
I rotori completamente galleggianti utilizzano hardware galleggiante con sistema anti-rottolo (rimovibile e ricostruibile).
Fornisce una minore tendenza alla deformazione, meno resistenza e usura poiché l'anello del rotore si centra con i cuscinetti.
Disponibile solo per rotori da 330 mm e più grandi.
Il rotore semi-fluttuante utilizza invece bulloni standard e il rotore è fissato sul cappello.
Colore anodizzato per cappello del rotore personalizzato

Apparecchi di controllo
Materiale: Lega di aliminio 6061 aerea
Artigianato: CNC

Fuoco di freno/linea di freno

Materiale: Teflon all'interno, strato centrale di acciaio inossidabile intrecciato, guscio protettivo esterno in PVC resistente alle intemperie

Il nostro kit freno è fornito con un kit di linea di freno Goodridge Style con linee inossidabili;con un interno in PTFE e un esterno intrecciato in acciaio inossidabile per eliminare la sensazione spugnosa dei tubi di gomma originali, offrono una resistenza superiore alla corrosione e prestazioni di frenatura costanti.

Garanzia:

Dieci anni per la fusione di pinze, parti di pinze e sigilli.
2 anni per il montaggio di apparecchiature e supporti.
Garanzia a vita sulle linee dei freni.
10000 km / 3 mesi con i rotori.

Il numero di vasi delle pinze svolgerà anche un ruolo in termini di pressione esercitata sui pad per rendere il contatto più buono possibile sui rotori.Per adattare la pinza al vostro telaio originale, TEI Racing fornisce le staffe per posizionare le pinze con il vostro nuovo sistema di frenata, rendendo la configurazione perfetta per il sistema di frenata della vostra auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. TEI Racing Big Brake Kits ti forniscono una seria potenza di frenata quando ne hai più bisogno.I kit di frenatura TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni del rotore che vanno da 285 mm a 405 mm perforati o a fessura o perforati e a fessura2-6 pistoni, pinze in alluminio monoblocco forgiato, e colori personalizzati.e tutto l'hardware è incluso per un'installazione a bullone diretto in cui non sono richieste modifiche.

Le pinze TEI Racing Monoblock sono lavorate con precisione in alluminio di qualità aeronautica e dispongono di pistoni di alluminio pesanti accoppiati a sigilli resistenti alla temperatura.Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una costruzione leggera fornendo al contempo una prestazione di frenata notevolmente aumentataI rotori inclusi nel kit di freno TEI Racing sono dotati di un design a due parti con superfici perforate o a fessure che aiutano a ridurre al minimo la decolorazione e la dissipazione del calore durante la frenata più estrema.

Informazioni sull'installazione

Tempo di installazione

(circa) 4 ore

Livello di difficoltà:

Sono richieste competenze meccaniche o installazione professionale.

La Toyota Supra è unaauto sportiva- eGrand Tourerfabbricato da:Toyota Motor CorporationLe prime quattro generazioni della Supra sono state prodotte dal 1978 al 2002.Altri prodottiLo stile dell'originale Supra è derivato dalToyota Celica, ma era più lungo e più largo.Altri prodottiA partire dalla metà del 1986, l'A70 Supra divenne un modello separato dalla Celica.Altri prodottiA causa della somiglianza e del passato del nome della Celica, viene spesso scambiata per la Supra, e viceversa.Pianta di TaharainTahara, Aichi, mentre la quarta generazione è stata assemblata nello stabilimento di Motomachi aToyota CityLa quinta generazione della Supra viene assemblata accanto allaG29 BMW Z4inGraz, AustriadaMagna Steyr.

La Supra risale anche a2000GTa causa di uninline-6Le prime tre generazioni sono state offerte con un discendente diretto alCorone2000GT e 2000GTMotore MAnche gli aspetti interni erano simili, così come il codice di telaio "A".

Insieme a questo nome, Toyota ha anche incluso il proprio logo per la Supra.quando è stata introdotta la A70 SupraIl nuovo logo era di dimensioni simili, con scritte arancioni su sfondo rosso, ma senza il disegno del drago.Fu sulla Supra fino al 1991 quando Toyota passò al suo attuale logo ovale(Il logo del drago era un logo Celica indipendentemente dal colore.Il logo del drago fu usato per la linea Celica fino a quando anche questo fu interrotto.

Nel 1998, Toyota cessò le vendite della quarta generazione della Supra negli Stati Uniti, la produzione della quarta generazione della Supra terminò nel 2002.

Nel gennaio 2019, è stata introdotta la quinta generazione della Supra, che è stata co-sviluppata con la G29 Z4.