BBK per MazdaSpeed 3 Big Brake Kit 4 Piston Caliper Per Front 15 pollici 16 pollici 17 pollici

Cosa c'è nella scatola?

1. Calibro a quattro pistoni TEI Racing anteriore lato passeggero
2. Calibro a quattro pistoni TEI Racing anteriore lato conducente
3. Rotori anteriori da 2 pezzi TEI Racing
4. Lini di frenatura intrecciate in acciaio inossidabile
5. Palle di freno (un set per entrambe le pinze)
6. Supporti di montaggio
7. Hardware di installazione

La Mazdaspeed3 è uncompatto sportivo portelloneintrodotto per l'anno modello 2007 daMazdaspeedLa Mazdaspeed3 è una versione migliorata delle prestazioni della Mazdaspeed3.Mazda3.

Mazda ha presentato la Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) al 2006Salone dell'Auto di GinevraIl modello viene venduto in Nord America come Mazdaspeed3 e in Giappone come Mazdaspeed Axela.a trazione anterioreLa Mazdaspeed3 è stata progettata prima dell'ultima generazione di hot hatch, inclusa la Mazdaspeed 3 e la Mazdaspeed 4Dodge Calibro SRT-4,Ford Focus ST, e ilVolkswagen Golf/Rabbit GTI.[Citazione necessaria] Il motore produce una potenza di 263 CV (196 kW) e 280 lb⋅ft (380 N⋅m) di coppia.

La Mazdaspeed3 è il primo hatchback caldo della società dopo la BG Familia GT-X dei primi anni '90.

Dimensione del pacchetto: 42*42*42cm

Materiale del pistone: lega di alluminio

Pad di freno
Materiale: grafite ceramica
Resistenza al calore: 0-500C
Coefficiente di attrito:0.49

Rotore (disco + mozzo centrale)
artigianato: forgiato
Ripresa di piano: < 0,03 mm
Materiale:
1, Disco: Ferro ad alto tenore di carbonio
2Centrale: Aerial 6061 Legatura di alluminio

Specificità del rotore:

Rotori galleggianti a due pezzi con cappello in lega aerospaziale 6061-T6.

Completamente bilanciato dalla fabbrica.
Anello del rotore in ghisa FC30 con rivestimento anticorrosione.
Anello del rotore perforato/sciolto/sciolto e sciolto disponibile senza costi aggiuntivi.

(Si consiglia di perforare per la strada e di perforare solo per le applicazioni di pista e gara)
Ventilazione a pale curve per un raffreddamento ottimale.
I rotori completamente galleggianti utilizzano hardware galleggiante con sistema anti-rottolo (rimovibile e ricostruibile).
Fornisce una minore tendenza alla deformazione, meno resistenza e usura poiché l'anello del rotore si centra con i cuscinetti.
Disponibile solo per rotori da 330 mm e più grandi.
Il rotore semi-fluttuante utilizza invece bulloni standard e il rotore è fissato sul cappello.
Colore anodizzato per cappello del rotore personalizzato

Apparecchi di controllo
Materiale: Lega di aliminio 6061 aerea
Artigianato: CNC

Fuoco di freno/linea di freno

Materiale: Teflon all'interno, strato centrale di acciaio inossidabile intrecciato, guscio protettivo esterno in PVC resistente alle intemperie

Garanzia:

Dieci anni per la fusione di pinze, parti di pinze e sigilli.
2 anni per il montaggio di apparecchiature e supporti.
Garanzia a vita sulle linee dei freni. DOT/ADR approvato
10000 km / 3 mesi con i rotori.

Il numero di vasi delle pinze svolgerà anche un ruolo in termini di pressione esercitata sui pad per rendere il contatto più buono possibile sui rotori.Per adattare la pinza al vostro telaio originale, TEI Racing fornisce le staffe per posizionare le pinze con il vostro nuovo sistema di frenata, rendendo la configurazione perfetta per il sistema di frenata della vostra auto.

Vai veloce e fermati più velocemente. TEI Racing Big Brake Kits ti forniscono una seria potenza di frenata quando ne hai più bisogno.I kit di frenatura TEI Racing sono offerti sia per i freni anteriori che per quelli posteriori con dimensioni del rotore che vanno da 285 mm a 405 mm perforati o a fessura o perforati e a fessura2-6 pistoni, pinze in alluminio monoblocco forgiato, e colori personalizzati.e tutto l'hardware è incluso per un'installazione a bullone diretto in cui non sono richieste modifiche.

Le pinze TEI Racing Monoblock sono lavorate con precisione in alluminio di qualità aeronautica e dispongono di pistoni di alluminio pesanti accoppiati a sigilli resistenti alla temperatura.Queste pinze ad alte prestazioni sono in grado di utilizzare una costruzione leggera fornendo al contempo una prestazione di frenata notevolmente aumentataI rotori inclusi nel kit di freno TEI Racing sono dotati di un design a due parti con superfici perforate o a fessure che aiutano a ridurre al minimo la decolorazione e la dissipazione del calore durante la frenata più estrema.

Informazioni sull'installazione

Tempo di installazione

(circa) 4 ore

Livello di difficoltà:

Sono richieste competenze meccaniche o installazione professionale.