Un grande kit freno è una pinza di grandi dimensioni che viene utilizzata per contenere una pastiglia di freno di grandi dimensioni.Lo scopo di questi kit è quello di aumentare l'area superficiale della pastiglia del freno che colpisce il rotore del freno per una migliore funzione di frenata.

Molte persone aggiornano i loro pinze dei freni perché pensano più grande frenosLa maggior parte di questo pensiero è perpetuato dalla convinzione che i freni più grandi utilizzano più materiale delle pastiglie dei freni e quindi causano più attrito o aderenza alla frenata.In aggiunta, la gente nota che la maggior parte delle auto performanti le ha installate, e vogliono replicare questo.È difficile per queste persone credere che i grandi kit di freno utilizzati sui veicoli da corsa non aumenteranno la potenza di frenata anche sui loro veicoli stradali..

Un grande set di freni non aumenterà la potenza di frenata di un veicolo o diminuirà la sua distanza di frenata a causa della fisica coinvolta.Una pastiglia di freno più grande diffonderà solo la forza di fissaggio dell'apparecchio di frenatura su un'area maggioreLa pastiglia del freno manterrà sempre la stessa quantità di attrito tra la pastiglia e il rotore indipendentemente da qualsiasi aumento della superficie della pastiglia del freno.Questo perché il coefficiente di legge di attrito non dipende dalla superficie dei materiali coinvolti■ solo per il tipo di materiali utilizzati.

Come sapete, il calore è il peggior nemico dei sistemi di frenatura.e può renderli inefficaci dopo un certo puntoLe auto da corsa usano questi grandi kit di frenata per ridurre la temperatura delle pinze dei freni, delle pastiglie e del liquido durante gli episodi di frenata pesanti.Una massa maggiore della pastiglia del freno consente al sistema di frenatura di assorbire più calore in generale poiché c'è una maggiore quantità di materiale per farloDato che la pastiglia del freno è in grado di assorbire più energia termica, il sistema di frenatura rimane più a lungo fresco.

Se si verificano vetrate sui rotori dei freni, è possibile provare a rifacerle con un tornio dei freni.

Se rifacciate o girate i rotori dei freni quando sono al livello di spessore minimo raccomandato o al di sotto di quello fissato dal costruttore, commetterete un errore.

Se si rischia di riscaldare una pastiglia di freno fino al punto critico, sia che si tratti di una pastiglia di freno di serie o più grande di quella di serie, parti della pastiglia si liqueficheranno o si scioglieranno e causeranno ciò che viene chiamato vetrificazione.Questo materiale pad freno fuso sarà effettivamente cristallizzare quando riformaQuesto vetro ostacolerà gravemente le prestazioni di un sistema di frenatura e causerà sintomi quali vibrazioni o frenazione,e/o crepe o fessure nei rotori dei freni stessi.

Utilizzando più materiale delle pastiglie di freno, si può aumentare la capacità termica delle pastiglie di freno e alzare la barra per questo effetto di vetro.

Le misure dello spessore del rotore dei freni sono fissate rigorosamente dal costruttore perché le pinze dei freni sono in grado di applicare efficacemente forze di fissaggio adeguate solo a distanze impostate.

Il freno originale della macchina.

Aggiorna il nuovo kit freno.

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