Che cosa è fatto di TEI che corre il disco del freno?

Che cosa è fatto di TEI che corre il disco del freno?

Il disco è fatto da ferro ad alto tenore di carbonio.

Temperatura del supporto: ℃ 600.

Ci sono 3 stili dei dischi del freno per la scelta, perforati e scanalati, perforato, scanalata.

Perforato e scanalato

Disco scanalato

I rotori scanalati offrono il morso migliore (inizio iniziale di frenaggio) ed il livello di attrito leggermente più alto che i rotori lisci. Le scanalature impediscono la riduzione dell'attrito dovuto degassamento del cuscinetto o la polvere del freno bloccata fra i cuscinetti ed i rotori. Il coefficiente del cuscinetto di attrito è mantenuto sopra la vita dei cuscinetti, poiché formazione assente della glassa di rasatura delle scanalature ed espone i freni freschi della superficie del cuscinetto ogni volta è applicato. I rotori scanalati sono di gran lunga la scelta di numero uno per le automobili utilizzate in concorrenza o aprono gli eventi di pista. Gli svantaggi comprendono la vita leggermente riduttrice del cuscinetto, un certo rombo a bassa frequenza e lo sbattimento del pedale quando frena duro dalle alte velocità.

Perforato

I rotori perforati offrono leggermente più morso ed attrito di quanto i rotori scanalati. Come con i rotori scanalati, il coefficiente del cuscinetto di attrito rimane coerente sopra la loro vita. Il morso bagnato è migliorato sopra la pianura ed i rotori scanalati, in modo da queste possono essere la migliore scelta per le aree con piovosità pesante. Il peso è ridotto da circa 0,2 libbre per rotore, secondo la dimensione ed il modello del trapano. Gli svantaggi comprendono l'usura irregolare possibile del rotore, formazione in genere concentrica della scanalatura, sebbene questa sia principalmente una preoccupazione estetica. Uno svantaggio importante è formazione e diffusione accelerate di crepe nelle circostanze di corsa. Per questo motivo, i rotori perforati dovrebbero essere evitati per le automobili della pista, a meno che richiesto secondo le norme. Un pezzo comune di informazione sbagliata è che hanno più di basso rendimento rotori lisci, dovuto area riduttrice ed è per gli sguardi soltanto. Ciò è falsa.